新疆路灯改造中越来越多使用LED太阳能路灯

照明耗费约占整个电力耗费的20%，大大下降照明用电是节省动力的重要途径。LED正以其固用的优越性吸引着国际的目光。美国，日本等国家及台湾地区对LED太阳能路灯照明效益进行了猜测，美国55%的白炽灯、日光灯被LED替代，每年可节省350亿美元电费，每年可削减7.55亿吨二氧化碳排放量。日本100%的白炽灯换成LED，可削减1-2座核电站发电量，每年可节省10亿公升以上原油耗费。台湾地区25%的白炽灯及100%日光灯被LED替代，每年可节省110亿度电。LED照明灯还将会构成500亿美元的巨大工业商场。 近年来国际上闻名的照明公司如飞利浦、欧司朗、GE等都相继推出LED半导体照明计划，建立国家级要点实验室，投入巨资开发研讨。抢先占据LED照明范畴的最前沿。

　　一、 背景 跟着国际动力危机的加剧，各国都在寻求解决动力危机的办法。一条路途是寻求新动力和可再生动力的使用;另一条是寻求新的节能技能，下降动力的耗费，提高动力的使用新疆路灯效率。 在曩昔的一百多年中，照明光源阅历了三个重要的阶段：白炽灯、荧光灯、高强度气体放电灯(HID)，如今在照明界具有宽广发展前景的LED光源被称为第四代光源。LED作为新兴的一种光源，具有寿数长、发光效率高、功耗低、启动时间短、显色指数高、作业温度低、结构结实、不怕震动、方向性好、作业电压低、无紫外辐射、重量轻等显著特点，是国际上最有发展潜力的新一代光源。而且LED光源可完成无汞化生产,对环境保护同样具有重要意义。用半导体LED作为光源的固态照明灯，将会逐渐替代传统的照明灯而进入各种应用范畴。

　　现在，照明耗费约占整个电力耗费的20%，大大下降照明用电是节省动力的重要途径。LED正以其固用的优越性吸引着国际的目光。美国，日本等国家及台湾地区对LED照明效益进行了猜测，美国55%的白炽灯、日光灯被LED替代，每年可节省350亿美元电费，每年可削减7.55亿吨二氧化碳排放量。日本100%的白炽灯换成LED，可削减1-2座核电站发电量，每年可节省10亿公升以上原油耗费。台湾地区25%的白炽灯及100%日光灯被LED替代，每年可节省110亿度电。LED照明灯还将会构成500亿美元的巨大工业商场。 近年来国际上闻名的照明公司如飞利浦、欧司朗、GE等都相继推出LED半导体照明计划，建立国家级要点实验室，投入巨资开发研讨。抢先占据LED照明范畴的最前沿。

　　我国有资料显现，每年用于照明的电力接近2500亿度，其间若能有三分之一采用LED照明，每年就可以节省800亿度电，基本上相当于一个三峡电站的年发电量，对缓解我国日益严峻的动力危机，电力紧缺将起到巨大的积极效果。为此，我国专项成立了“国家半导体照明委员会”，出台了国家半导体照明工程计划,建立LED工业化基地，推进我国LED工业的健康发展。依照《城市路途照明规划标准》的要求，机动车交通路途照明应以路面均匀亮度(或路面均匀照度)、路面亮度均匀度和纵向均匀度(或路面照度均匀度)、眩光限制、环境比和诱导性为评价指标。

　　人行路途及小区照明应以路面均匀照度、路面最小照度和垂直照度为评价指用大功率LED灯用作路途照明，与传统高压钠灯比较有着无与伦比的长处：

　　1. 发光机制不同，因为LED是一种半导体器件，其有效寿数可达50000小时(即经过50000小时后，光衰小于30%)，远远高于钠灯以及金卤灯(它们的寿数大概在12000-15000小时)。

　　2. 因为LED是半导体资料，无灯丝及其它附加资料，因此它的抗震性好。

　　3. LED光源照明灯的显色指数可到达80以上，比较接近于自然光，人眼在此情况下更易区分事物，有利于的行车安全;而高压钠灯的显色指数只要20-30。

　　4. 传统的气体放电灯如高压钠灯在启动时有一个预热过程，既糟蹋新疆路灯动力又不利于智能化操控; LED路灯因为在光源方面有本质上的差异，不存在“启动时间”的问题，加电可当即正常作业，能够十分便利的完成智能化节能操控。 5. 因为传统的路灯光源都是采用汞蒸汽的机制来发光，因此，废旧光源的处理也是现在全国际亟待解决的问题，一起，传统光源的发光机制决议了它会宣布对人体有害的紫外线。

　　LED光源是固态照明，没有有害物质如汞等元素，也不会宣布紫外线，因此，是环保的光源。

　　6.在光学系统内，传统的路灯光源是全向发光，有一半的光线是需经过反射器反射出来的，而反射器是要吸收部分光线的，因此光线丢失比较大。因为LED是单向 发光，光线的使用率比传统的路灯高。

　　7. 传统路灯的配光曲线是由反射器决议的，因此具有必定的局限性，而LED光源是一种散布式光源，可以经过各个电光源的规划，使灯具光源呈理想的蝙蝠翼形，经过合理操控光的散布，使路面光斑呈矩形，在有效的照耀规模内，获得较高的 照度均匀度。

　　8. 更完善的自动操控(选配): 可依据不一起间段的需要设定不同的亮度，更加提高节能的效果。如晚上7时亮时是200W，到了半夜12点人少时，亮度 自动调理为100W,其间还可以省电60W。 现在的道明照明规划中，灯距一般是灯高的3倍，而灯高一般等同于路途的路宽，依据几何三角关系可以计算出照明灯具的配光视点应当为C0/180方向约140度，C90/270方向约80度。依照现在的交通照规划标准，路途方向路灯距离一般是3倍于灯高，因为惯例光源的配光曲线的关系形成有些光源无法照明的漆黑地带。这不只形成动力的糟蹋，也给夜间行驶带来很大的不便，产生安全隐患。

　　经过特别光形规划的LED应用在路灯灯具上，可以使灯具的发光视点产生偏移，提升了路旁边的照明使用率;依据矩形的长宽比可以产生长宽比为2:1的光斑，这样相邻的光斑之间则不会出现阴影，可以在路面上构成一条明亮的照度均匀的光带，因此更符合现在的交通路途的照明规划，不需要提高灯杆高度即新疆路灯可满足足够宽的照耀规模，而且还提高了灯具的照明效率，下降了路途的照明功率密度 ，然后真实到达节能及绿色环保。

　　按一个城市5万盏路灯计算，用LED路灯改造传统路灯，10年可节省3亿元电费，均匀每年可节省3000万电费，假如在建造阶段采用LED路灯，节省出资费用则更为可观。 现在，照明耗电量约占整个社会用电量的20%。假如用LED代替传统光源，可下降照明用电50%以上，在当今社会提倡的节能降耗4%的目标中发挥巨大的效果。

　　依照我国火力发电396克/KWh的标准煤耗计算，每盏LED路灯10年节电5694KWh，可节省电煤2254.8公斤。 依照我国火力发电每KWh排放175.4g二氧化碳和8g二氧化硫计算，每盏LED路灯10年可削减二氧化碳排放998.7公斤，削减二氧化硫排放45.6公斤。